{"id":3478,"date":"2012-02-27T16:05:59","date_gmt":"2012-02-27T15:05:59","guid":{"rendered":"https:\/\/www.lasociedadgeografica.com\/blog\/?p=3478"},"modified":"2017-09-21T11:41:13","modified_gmt":"2017-09-21T09:41:13","slug":"el-ferrocarril-en-india-introduccion","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.lasociedadgeografica.com\/blog\/curiosidades\/el-ferrocarril-en-india-introduccion\/","title":{"rendered":"El ferrocarril en India: introducci\u00f3n"},"content":{"rendered":"\n\n
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Un poco de historia\u2026
\n<\/strong>India es uno de los pa\u00edses con la mayor y m\u00e1s antigua tradici\u00f3n ferroviaria. No en vano los primeros caminos de hierro se tendieron a mediados del s. XIX, durante el dominio del pa\u00eds de la Compa\u00f1\u00eda Brit\u00e1nica de las Indias Orientales. El inter\u00e9s era evidente: facilitar la movilidad de materias primas, sobre todo hacia los grandes puertos para su exportaci\u00f3n hacia Gran Breta\u00f1a entre otros.<\/p>\n

\"Primer<\/a>

Primer tren en India<\/p><\/div>
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\nEl primer tren rod\u00f3 en India el 16 de abril del a\u00f1o 1.853 a las 15:35 horas, cuando un convoy de 14 vagones y 400 pasajeros sali\u00f3 del Bori Bunder de Bombay, estaci\u00f3n destinada entonces al almacenamiento de mercanc\u00edas. \u00c9sta estaci\u00f3n es actualmente conocida como Chhatrapati Shivaji Terminus<\/a> o simplemente Victoria Terminus y es Patrimonio de la Humanidad<\/a> por la UNESCO.
\nEl destino de este primigenio tren era Tannah, la actual Thane, ciudad situada a unos 35 km. al noreste de la megal\u00f3polis.
\nEl viaje dur\u00f3 1 hora y 50 minutos y fue posible gracias a Sindh, Sultan, y Sahib, las 3 locomotoras que arrastraron sin prisa pero sin pausa este primer tren.<\/p>\n

\"Tren<\/a>

Tren en Victoria Station, Mumbai. Foto por \u00c1lvaro Maldonado<\/p><\/div>\n

Las primeras l\u00edneas que se construyeron corrieron a cargo de diversas empresas privadas, con el compromiso del gobierno brit\u00e1nico de cederles su explotaci\u00f3n durante un tiempo hasta recuperar la inversi\u00f3n y luego nacionalizarlas. No fue el gobierno brit\u00e1nico, sino el reci\u00e9n instaurado gobierno de India, qui\u00e9n en 1.951, (cuatro a\u00f1os despu\u00e9s de la independencia de India<\/a> del Impero Brit\u00e1nico), las nacionaliz\u00f3, pasando a formar parte del ente p\u00fablico Indian Raiways.<\/p>\n

En cuanto a los equipos, la primera locomotora el\u00e9ctrica rod\u00f3 en India en el a\u00f1o 1.908. Y no fue hasta el a\u00f1o 1.985 cuando las m\u00e1quinas diesel y el\u00e9ctricas jubilaron ya definitivamente a las rom\u00e1nticas y ya muy trabajadas m\u00e1quinas de vapor.<\/p>\n

Algunos datos apabullantes\u2026<\/strong>
\n– Los ferrocarriles indios son el segundo mayor empleador de mundo con m\u00e1s de un mill\u00f3n y medio de ferroviarios.
\n– Todos los d\u00edas, un promedio de m\u00e1s de 8.350 trenes de pasajeros recorren 80.000 kil\u00f3metros con 12.500.000 usuarios, y los trenes de mercanc\u00edas transportan m\u00e1s de 1.300.000 toneladas de carga. En conjunto, \u00a1abarcan tres veces y media la distancia que nos separa de la Luna!<\/p>\n

\"Red<\/a>

Red ferroviaria India (Wikipedia) \u00b7 [Click para ampliar<\/p><\/div>(En futuros art\u00edculos hablaremos de los tipos de trenes de pasajeros y trenes tur\u00edsticos que hay en India en la actualidad)<\/p>\n

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\nSobre el autor:<\/strong> <\/em><\/span>\"Jorge\"<\/strong><\/em><\/span><\/a>Jorge \u00c1lvarez<\/a> es Responsable de Producci\u00f3n de Sociedad Geogr\u00e1fica de las Indias. Su trayectoria entre mayoristas, minoristas, compa\u00f1\u00edas a\u00e9reas, alquiler de servicios de tierra o incluso de gu\u00eda acompa\u00f1ante le ha permitido tener hoy una visi\u00f3n global del sector y conocer de primera mano los distintos detalles que se necesitan para asegurar un viaje sin errores. Para m\u00e1s informaci\u00f3n: [Qui\u00e9nes somos<\/a>]
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Es uno de los pa\u00edses con la mayor y m\u00e1s antigua tradici\u00f3n ferroviaria. Los primeros trenes empezaron a funcionar a mediados del s.XIX, durante el dominio del pa\u00eds de la Compa\u00f1\u00eda Brit\u00e1nica de las Indias Orientales para facilitar la movilidad de materias primas…<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[28,430],"tags":[642,1004,1003,147,144,1005,556,137,823,870],"class_list":["post-3478","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-curiosidades","category-historia-2","tag-bombay","tag-chhatrapati-shivaji-terminus","tag-compania-britanica-de-las-indias-orientales","tag-imperio-britanico","tag-independencia","tag-indian-railways","tag-jorge-alvarez","tag-tren","tag-unesco","tag-victoria-station"],"yoast_head":"\nEl ferrocarril en India: introducci\u00f3n<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.lasociedadgeografica.com\/blog\/curiosidades\/el-ferrocarril-en-india-introduccion\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"El ferrocarril en India: introducci\u00f3n\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Es uno de los pa\u00edses con la mayor y m\u00e1s antigua tradici\u00f3n ferroviaria. 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