{"id":7914,"date":"2014-09-23T09:00:53","date_gmt":"2014-09-23T07:00:53","guid":{"rendered":"https:\/\/www.lasociedadgeografica.com\/blog\/?p=7914"},"modified":"2014-09-18T11:00:54","modified_gmt":"2014-09-18T09:00:54","slug":"de-que-hablamos-cuando-hablamos-de-la-india","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.lasociedadgeografica.com\/blog\/sgi\/de-que-hablamos-cuando-hablamos-de-la-india\/","title":{"rendered":"De qu\u00e9 hablamos cuando hablamos de la India"},"content":{"rendered":"\n\n
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\n 5\/5 - (1 voto) <\/div>\n <\/div>\n

Hablamos sobre todo de un viaje hacia el asombro y los extremos. Donde ves cosas que no sab\u00edas que exist\u00edan; del pa\u00eds m\u00e1s ex\u00f3tico del mundo. De un lugar, donde a veces no sabes lo que est\u00e1 pasando. De una naturaleza desbordante y de una gastronom\u00eda exquisita. Hablamos de un pa\u00eds, que en muchos sentidos, te abruma. Y te cautiva.<\/p>\n

\"\u24b8<\/a>

\u24b8 Marcin Baranowski<\/p><\/div>
\n<\/a>
\nY si todav\u00eda no he hablado de sus palacios o templos de f\u00e1bula, es por no mostrar tan pronto el entusiasmo de un viajero completamente conquistado.<\/p>\n

\"\u24b8<\/a>

\u24b8 Alfredo Miguel Romero<\/p><\/div>\n

Hablamos de un pa\u00eds de incomparables bellezas \u2013por su n\u00famero y calidad- en todo tipo de manifestaciones arquitect\u00f3nicas, que convierten en toscos mazacotes algunos monumentos del mundo occidental. Con asombrosas obras de artes de toda clase, con m\u00edticas ciudades. Hablamos de un pa\u00eds donde se ven hombres desnudos por las calles. De pocos fumadores. Donde casan plantas con piedras, donde en lujos\u00edsimas joyer\u00edas custodian tapices \u00fanicos que tardaron treinta a\u00f1os en hacerse (pero que nosotros no pondr\u00edamos en el sal\u00f3n de nuestras casas). Y adem\u00e1s donde est\u00e1 el Taj Mahal, que no s\u00f3lo no decepciona, sino emociona porque es definitivamente, el monumento m\u00e1s bello del mundo.<\/p>\n

Y naturalmente hablamos de 1.250 millones de habitantes. M\u00e1s o menos. \u00bfC\u00f3mo se censa un pa\u00eds sin nombres en muchas calles, sin n\u00fameros en la casas, con algunos millones durmiendo en las calles, en los bordes de las carreteras, en bosques, jardines, autobuses abandonados? Sin contar con otro gran n\u00famero movi\u00e9ndose incesantemente por el pa\u00eds por motivos religiosos o econ\u00f3micos.<\/p>\n

\"\u00a9<\/a>

\u00a9 Rajesh Pamnani 2012<\/p><\/div>\n

Y la mayor diferencia de clases del mundo conocido. Estos d\u00edas leemos la noticia que el gobierno va a proveer de retretes a \u00a1600 millones de hogares!. Cifras inauditas. Hablamos de un pa\u00eds con ingentes cantidades de basura por las calles, una miseria absoluta en tantos lugares, donde la gente orina sin apenas recato por todas partes. Retretes p\u00fablicos abiertos a la calle donde se ven \u2013y se sienten- las deposiciones humanas, un caos de tr\u00e1fico monumental, un ruido insoportable. Pero tambi\u00e9n de un pa\u00eds donde se presiente que la gente tiene dignidad, y solidaridad, que acoge al visitante con cordialidad extrema y una simpat\u00eda sin igual en los muchos de los pa\u00edses de todo credo que hab\u00edamos visitado.<\/p>\n

\"\u00a9<\/a>

\u00a9 Louis Vest<\/p><\/div>\n

Con un incontenible deseo de acercarse al extranjero, de hacerse fotos con nosotros, de fotografiarnos, de agradarnos. El t\u00edpico saludo de las manos juntas a la altura del pecho y una inclinaci\u00f3n, resultar\u00eda c\u00f3mico e impostado, si no se adivinara al poco tiempo que es sincero.<\/p>\n

Es un pa\u00eds donde a diario en nuestro viaje, hab\u00eda algo que nos sorprend\u00eda o causaba nuestro asombro, estupor, o admiraci\u00f3n. La aptitud por ejemplo, de la poblaci\u00f3n ante las persistentes y a veces extremas lluvias monz\u00f3nicas, (tan tr\u00e1gicas en algunas zonas del pa\u00eds). Parecer\u00eda como si no les importara; caminan empapados pero sin prisas, o van en las motos o bicis, aceptando el hecho de mojarse absolutamente con abierta resignaci\u00f3n, sin reproche alguno a la naturaleza, sin rencor hacia sus dioses.<\/p>\n

Viajar por la India es quedarse literalmente alucinado por c\u00f3mo se circula. Un conductor de cualquier tipo de veh\u00edculo, necesitar\u00eda un mill\u00f3n de puntos al mes en su carnet de conducir \u2013si es que lo tiene- para cumplir con las normas europeas de circulaci\u00f3n. En un pa\u00eds con apenas se\u00f1ales de tr\u00e1fico, la norma b\u00e1sica es la ley del m\u00e1s grande a la hora de quien tiene preferencia. El veh\u00edculo m\u00e1s peque\u00f1o se para o aparta por una cuesti\u00f3n elemental de supervivencia. Viajar tres personas en una moto es lo m\u00e1s com\u00fan. Cuatro, muy frecuente y cinco es el r\u00e9cord que hemos visto. Incluye ni\u00f1os muy peque\u00f1os.<\/p>\n

\"\u00a9<\/a>

\u00a9 Riccardo Romano<\/p><\/div>\n

Ninguna bicicleta lleva luz (se circula mucho de noche), ni muchos coches, ni motos ,ni camiones ni autobuses. Nuestro propio veh\u00edculo se qued\u00f3 sin corriente el\u00e9ctrica al final de una tarde, lloviendo. De modo que hicimos un mont\u00f3n de kil\u00f3metros sin luz y sin limpiaparabrisas. \u201cNo pasa nada, -nos dijo Lalit, el gu\u00eda- llegaremos al hotel antes de la oscuridad\u201d. Y llegamos, pero en la oscuridad m\u00e1s completa.<\/p>\n

\"\u00a9<\/a>

\u00a9 Nikhil Verma<\/p><\/div>\n

Un conductor en la India, debe procesar con rapidez estas variables en los adelantamientos: velocidad de su veh\u00edculo, del que va delante, del que viene de frente. Si tiene anchura suficiente la carretera para que quepan tres, si tiene arc\u00e9n por si hay que utilizarlo de v\u00eda de escape, si hay vacas u otros animales y si es as\u00ed, si est\u00e1n tumbados o en movimiento y calcular por tanto, la velocidad de movimiento del tipo de animal. Y todo acompa\u00f1ado por gran exhibici\u00f3n sonora, antes y durante el adelantamiento. Adelantar en curvas cerradas o cambio de rasante con raya continua, es lo com\u00fan. Y en las autopistas\u2026 \u00a1cambian de sentido con completa indiferencia! Uno de nuestros conductores, se salt\u00f3 el restaurante fijado para la comida, de modo que en una abertura de la autopista, y ante nuestra completa perplejidad, cambi\u00f3 de sentido y durante unos segundos circulamos con un mont\u00f3n de camiones de frente, hasta que se pudo orillar y salir al restaurante. Operaci\u00f3n que volvi\u00f3 a repetirse al reanudar la marcha.<\/p>\n

A la entrada de las autopistas unos paneles informativos muestran una relaci\u00f3n detallada de las autoridades p\u00fablicas exentas del pago. Suele encabezar la lista el primer ministro y le sigue una variopinta lista de cargos de toda condici\u00f3n. No se ven apenas polic\u00edas de tr\u00e1fico \u2013probablemente porque se ha decidido que los conductores se organicen solos- y<\/p>\n

\"\u00a9<\/a>

\u00a9 PnP!<\/p><\/div>\n

los de las ciudades multan de forma peculiar. A nuestro conductor le pararon en Delhi por algo que no entendimos. Se lo llevaron a un jard\u00edn pr\u00f3ximo, volvi\u00f3 a por una abultada carpeta y los polic\u00edas y \u00e9l se sentaron sonrientes sobre la hierba como para un picnic, pero en realidad estaban negociando el precio de la multa o un peque\u00f1o soborno. Cuando volvi\u00f3, Lalit nos dijo que el arreglo fue posible \u201cpor la inocente cara del joven conductor\u201d.<\/p>\n

En un delicioso viaje en tren, en la estaci\u00f3n, dos propios nos siguieron porque vieron que uno de nosotros ten\u00eda alg\u00fan desperfecto en las maletas. Lo arreglaron en la espera del tren con la eficacia \u2013y picard\u00eda- de los mejores profesionales. El revisor en cuanto nos vio, se sent\u00f3 con Lalit para cobrar la diferencia del precio de los billetes. Desde que la agencia los compr\u00f3 hasta el d\u00eda del viaje, el gobierno hab\u00eda subido el \u00a114 %! el precio de los billetes. El gobierno anterior ha dejado al pa\u00eds arruinado, argumenta el gobierno actual. Una m\u00fasica que nos suena.<\/p>\n

J.J.C.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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